行政院會今（14）日通過《空氣污染防制法》修正案，將加嚴10年以上車輛排放標準,，並提高罰鍰，工廠排放污染物且影響民眾健康，可罰新台幣2000萬元，金額提高20倍，行政院長賴清德今天在院會裁示，空污的改善除需借重修法規範外，尚需提行動方案，請環保署在下次院會（21日）中提出，以利執行。
大翻修！現行《空污法》管制規定主要定於2002年間，有檢討修正必要，環保署表示，本次修正主要重點在工廠排放部分，將進行燃料成分標準的管理，以達到源頭管理及現行管末管制雙重管制的目的；另將以健康風險評估為依據，加強有害空氣污染物的管制；對未依規定方式申報繳交空氣污染防制費的處罰，將明確規定追繳5年並處罰兩倍。
環保署長李應元表示，空污法修正後對空氣污染物有明確的管制，在移動源排放管制部分，加嚴出廠10年以上的車輛適用的排放標準；對於未進行汽機車排氣檢驗者，最重將會註銷牌照；另禁止汽車安裝影響空氣污染物排放的減效裝置。
修正草案大幅提高罰鍰金額，未來違反空污法，如工廠排放超量污染物且影響重大，罰鍰額度提高20倍，從100萬元提高到2000萬元，處罰對象也由行為人擴大到負責人；電廠許可證展延為3到5年等。
目前空污基金來源為「固定污染源」、「移動污染源」、「營建工地揚塵費」，修法後，隨油徵收的移動污染源空污費，將提撥20%給地方政府，以解決空氣污染問題，初估約9.2億元，至於固定污染源的空污費，則維持地方60％、中央40％。
賴清德在院會裁示，為有效防制空氣污染、維護國民健康，《空污法》修法有其急迫與必要性，應加速推動；除需修法外，尚需提行動方案以利執行，請環保署在下次院會中提出。在執行方面，請行政院各部會積極執行，並落實協助及督導地方共同完成各項空氣污染防制執行方案工作。