中國於去年11月中兩次試射東風17，此中程彈道導彈重返大氣層後，在60公里高空做約11分鐘的滑翔，期間並做軌道多次變化後，成功命中目標（2,000公里誤差10公尺）。中國去年又指導北韓發射挑高（Lofted）軌道的彈道導彈及重返大氣層的技術。
由指導北韓去年4次挑高軌道導彈得到的試射經驗及資料，預定將發射到台灣的東風16到26系列導彈的軌道坡度會很陡峭，即近垂直下降到台灣，而且速度約兩倍於愛國者及天弓導彈，使我方難攔截敵彈，如果敵彈在台灣上空約25公里變化軌道，則我方無法攔截到。
自去年8月以來中國軍機跨區繞台25次，及航母作戰艦艇群3次。中國未經台灣政府的同意，於1月4日逕自開啟M503及相關3個W民機航線，中國軍機可偽裝成民機在約16秒飛過台灣海峽中線，我軍機有不到30秒的反應時間，而且也縮小我軍、民飛航的空間，實危及台灣低空防禦安全。
上述中國對我國安威脅的行動，是武力攻台的前兆，中國第一波攻台必先發射高空彈道導彈，對準台灣戰機（P-3C、F-16、IDF......）的跑道、預警雷達（鋪路爪......）、軍港，大砲發射座......，台灣現部署彈愛國者、天弓三型用來反制中國東風彈道導彈，先前美國有意讓台灣選擇部署薩德（THAAD）作多層的高空反制，國防部以國彈國造的理由拒絕。 現把這3種反導彈、東風導彈及中科院正在研發的天弓四型的攻防性能簡述如下：
對軌道挑高的東風導彈的防禦
假設東風16導彈射程700公里，最高度992.5公里，則在地上目標點切線角度約80度，假設愛國者、天弓三型導彈、薩德導彈各在其所能攔截的最高度25、25、150公里撞擊到東風導彈，假設相撞後的破裂片是垂直落下，則會落在距目標各為約4.4、4.4、27.5公里，其實相撞雙方各別的重量、速度及相撞角度影響落地點，愛國者、天弓、薩德、東風16重量各為312、870、900、1,500公斤，速度各為4、4、8.24、8馬赫（音速倍數）。下降動量比值為0.104、0.29、0.618、1.00，動能比值為0.052、0.145、0.637、1.00。愛國者或天弓的動量比東風小很多，相撞後的東風導彈方向改變會很小，例如：被愛國者撞到的敵彈會落在距目標數百公尺，又因愛國者動能比值更小，以致敵彈可能不會在25公里高空被衝殺 （Hit and Kill）， 而是在地面引爆，被薩德導彈撞擊到的敵彈，會在150公里高空引爆，且對距約25公里的地面目標不會造成毀壞。
愛國者及天弓三型一次發射的導彈數目 少於同時來襲敵彈數目
一套薩德系統能一次發射48枚導彈，而愛國者或天弓三型系統一次只能發射16枚導彈，中國一次發射至少40枚以上東風系列導彈飛向台灣，中國約有1,500枚導彈對準台灣待命發射，只靠愛國者及天弓三型一次發射反導彈的數量，是少於大約同時來侵敵彈的數量，即使反導彈與來侵敵彈數量相等，愛國者三型的攔截率根據伊拉克戰爭的資料約75%，還有25%漏網之魚，故以色列、日本、韓國......都部署多層在不同高度的攔截導彈系統，台灣現只有一層攔截導彈系統，台灣確實需要薩德系統先在40-150公里高空攔截。
攔截能變化軌道的東風17
速度10馬赫，射程1,800-2,500公里的東風17導彈，重返大氣層後在高度25公里變更軌道後，約8秒落地，愛國者及天弓三型無法在8秒內，計算出敵彈的新落點、新拋物線軌道、鎖定、發射反導彈去攔截。
薩德導彈能在東風導彈從150下降到70公里之間，還沒改變軌道前就去攔截，如果薩德導彈沒有衝擊到敵彈但很接近的話，只要有壓力波或爆震波碰到敵彈頭，就能改變其攻角（angle of attack）及姿態，增加敵彈頭的表面磨擦、壓力、振動，攻角變大，產生高溫及高振動，致使敵彈頭破裂或融化，或使敵彈頭要花較長時間去變化軌道。東風導彈從70下降到40公里，在這空氣因空氣密度及導彈下降速度之增加率逐漸加大，尤其挑高軌道的增加率更大，致使在彈頭附近空氣電離化，所產生電槳緊貼彈頭而使其雷達通訊中斷（blackout）約有半分鐘，是攻擊敵彈的佳期，也可能是超高音速滑翔器的滑翔時段。
國造的天弓四型很難於2020年在40到70公里高空，撞毀來襲的東風17彈道導彈
中科院於2014年12月底發豪語，要把彈道導彈的射程高度從40公里拉到70公里，攔截高度從24-26公里增加到35-40公里。2016年12月底首度艦射天弓三型成功擊毀目標，最高速度4馬赫，有效射程約200公里，但沒有提到攔截高度及箭靶的重量、速度。2017年1月報載天弓三型攔截高度與愛國者相當，沒提到最高速度。
美國在1987年開始設計薩德導彈，到2008年才量產服役，經21年才把反彈道導彈的速度從4.1馬赫，增加到8.24馬赫、攔截高度從24公里增加到150公里。
中國聲稱東風17將於2020年服役形成戰鬥力，至今尚未看到中科院或媒體報導試射天弓三型最大速度達8馬赫，及攔截高度達40公里，依中科院彈道導彈的技術，及國防工業基礎落後美國至少20年，天弓四型很難於2020年能在40公里高空撞毀來襲的東風17彈道導彈。
國防戰備武器部署不能因敵人的恐嚇而退縮
國防部自己無法約在10年內自己製造反潛機、鋪路爪預警雷達 ......，為了10年內國防需求而不得不向美國買，幸好中國不阻止，因同樣無法在10年內自造，為了國防需求而要買薩德時，因去年3月中國解放軍說： 「如果美國在台灣部署薩德系統，就是解放台灣之時」，國防部以國防自主理由拒絕部署薩德，這完全是不合邏輯又膽怯的抉擇。南韓也同樣因要部署薩德受到中國多項反制措施，包括南韓樂天集團在中國商業的抵制，不過南韓總統無懼中國恐嚇，在去年7月底宣佈部署薩德。中國駐美公使李克新去年12月9日說 「美國軍艦抵達高達之日，就是武力解放台灣之時」，4天後川普總統照原計劃簽署參眾協調通過後的《國防授權法》，並且在去年12月18日反嗆說：「中國是美國戰略的競爭對手」。
台灣政府應仿照韓國及美國不理會中國恐嚇，不要相信中國有理性，而不致於以武力攻台，小英執政近20個月來除了不承認92共識外，在世貿組織、亞太經濟合作組織、世衛組織......不敢用或講台灣，經中國恐嚇就不敢部署薩德，百般低調、容忍、順從於中國，結果換來的是中國軍機及航母作戰艦艇群跨區繞台、元月初片面私自開啟M503航線事件。就顯示出中國沒有理性及武統台灣前的軍事演習，我們不能把國防安全賭注在中國理性的抉擇。
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