因不滿花蓮縣政府對於縣道193線拓寬的規劃，根本是開發目的不清、經費不足、成效不彰的「三不道路」，地球公民基金會、環保聯盟等環團繼昨天赴環保署抗議，今天正式對花蓮縣政府提出訴願；環團直指，其中最具爭議的193北段(緊鄰七星潭海岸)，審查過程中縣府球員兼裁判，縣環保局在程序上漏洞百出，但開發單位花蓮縣政府卻以不斷變更「路線及開發目的」的方式，意圖盡快闖關，痛批縣府「玩法愚民」！
地球公民基金會專員詹壹雯表示，縣道193拓寬案不僅開發目的有很大的疑慮，程序上更出現規避環評法的脫法行為。總計畫長度21.7公里的193縣道拓寬案，以「切割審查」為手法，規避環評法規，105年時讓南段(南濱-光華)先通過，而最具爭議性的北段0-7K，原依環評法當然必須作「環現差」，但縣府卻用南段已經動工作為開發行為基準，僅送「環差」，這種自行認定的程序已違反環評相關法規。
訴願人同時也是幸福193聯盟總召譚凱聰表示，他提出訴願，實在是不願意花蓮最美麗的臨海道路193，因不當開發和環評不正義，讓他成為一條開發目的不清；經費不足；成效不彰的「三不道路」，縣府跳過了北段拓寬前面的重要程序，用部份路段審查通過的結論，直接為北段背書，這是程序上的不完備，而把它跟計畫內容的荒腔走板擺在一起看，就提醒了我們：這不是單純的行政失誤，這是一個開發單位在鑽程序的漏洞，知法玩法的過程。
黑潮海洋文教基金會執行長張卉君則說，193拓寬案至今已屆滿三年，一條21.7公里的道路在三年內以9次審查、多次變更開發目的的手段來規避環評，進行分段開發，合理性與公義性令人質疑，「非拓寬不可」的強烈手段，使得公共建設重大開發評估重要依據的「環境影響評估制度」如同過場虛設。雖然如今縣道193拓寬案已通過環差，但在法律程序中的諸多疑點，仍須縣府出面進一步解釋與說明。
環團指，今年4月16日的環評大會中，花蓮縣政府草率通過這條幾乎是全新的路線，公民圖體不只抗議花蓮縣政府蠻橫的作法，更要透過法律程序匡正花蓮縣政府在環評制度中的錯誤，在林林總總疑慮未消，籲請花蓮縣民們或台灣所有納稅人，一起為花蓮縣政府不當的開發行徑提出嚴正申告，讓縣道193線可以繼續保有它最美的樣貌。
環保局強調，一九三線環評過程公開透明 尊重訴願結果
針對環團質疑一九三線開發「切割」疑慮，花蓮縣環保局長饒忠表示，一九三線88年通過，現在要開發，依照環評法十六條之一，必須做環境現況調查分析及提出對策，第一次開發單位沒提，但第二次審查就提出環現差，南段是第三次環評委員會時提出，第四次就審查通過，他強調，一九三開發一開始全線已經做環現差，後來才分南段、北段，各段先後提出環差，非「分割」審查，環團可能認知有誤。
饒忠表示，三年沒開發案子，依環評法要重新開發，要做環境現況差異分析和對策（環現差），但一九三開發案很清楚也都公開透明，包括環團訴求，整個審查過程，開發單位主管單位和委員都給予答覆說明，過程都是合乎，現在法律認知有差異性，環保局將尊重訴願委員會決議。
環團赴縣府遞交訴願書。圖／王志偉
環保局長饒忠強調一九三環評過程依法且公開透明。圖／王志偉