復興航空無預警解散，送民航局公文未提復飛計畫，交通部核定收回航權，盼在最短時間內，依法請其他航空公司向民航局申請營運，復興航空企業工會不滿，將於明（8）日上午10點前往交通部抗議，要求接收興航航線的航空公司，也要接收興航員工。
復興航空企業工會表示，復興航空11月底確定解散，交通部已核定收回其航權，預計12月底完成航權重新分配，但交通部急著確保輸運順利，減低旅客衝擊，華航、長榮、立榮、遠東等航空公司急著搶熱門的賺錢航線，1800名興航員工工作權完全不在航權分配討論內。
工會強調，不顧員工工作權的航權分配是有問題的，原航空公司接收新航線，卻用原本人力去運作，不僅大幅增加原公司員工工作量，恐造成過勞疑慮，甚至可能出現缺員派遣的問題，影響飛安，因此，在短期人力不可能補充的狀況下，接收航線的同時也接收興航員工，是能防止原員工過勞，照顧興航員工，兼顧飛安的三贏方案。
興航工會指出，據聞民航局預計將是否聘任興航員工做為分配航權的積分評比項目，但工會認為這樣不夠，應該要直接明確的指示，分配到航權的航空公司，就應該要聘僱相對應人數的興航員工，這才是真正解決問題的關鍵。
工會說，航權，從來不只是航空公司的營利工具，它背後更涉及大眾運輸、飛航安全與員工工作權等公共利益，要求交通部作為分配航權的中央主管機關，應要求航空公司收線收人，照顧失業的興航員工，也防止原航空公司發生員工過勞、缺額派遣等影響飛航的情事發生。