南海仲裁案衝擊我太平島領海主權，前總統馬英九昨天以十項建議投書媒體，不過卻遭外界質疑「過去八年為何不做？」馬英九辦公室今（17）日回應，指以前太平島並無危機，危機是在南海仲裁案將太平島判斷為礁後出現，十項建議中「大部分以前就在做了，未來還需繼續做」。
太平島有我海巡署等單位駐軍逾200人，守島六十多年，不過南海仲裁案卻將我太平島降格為岩礁（rock），引起極大爭議。馬英九昨天以《因應太平島危機的建議》向報紙投書，提10項具體建議，包括「請內政部儘速依法劃定太平島基點、基線、領海、鄰接區及200海里經濟海域並對外公布」。
不過馬英九這項投書，遭質疑「為什麼過去8年總統任內都不做？」。馬辦上午表示，去年11月底出現太平島危機徵兆，去年12月12日馬英九請內政部長率團登島見證太平島，完全符合《聯合國海洋法公約》規定，並將資訊上網公告且翻成英文對外宣導。
馬辦指出，內政部從1999年開始劃設第一批領海基線、領海及鄰接區，尚未劃設到南沙群島，現在情勢不同，再不劃設，可能使人誤解我國心虛示弱，或並不重視這項工作。當菲律賓認為太平島與菲國間經濟海域，都因為這次仲裁判斷的見解而全部屬於菲國，我國更有必要採取劃設領海基點與基線的行動。
「沒有這次太平島危機，就沒有劃設基點、基線的急迫性，現在南海情況不同了，因應做法當然也不同」。馬辦說，馬英九任內推動「強化海巡編裝」案預定2019年完成，但因南海區域遼闊，未來海巡署工作量必然大增，故建議在「強化海巡編裝」案第1期執行完畢後，繼訂第2期計畫，以因應南海巡護工作大增的需求。
至於延長太平島飛行跑道，馬辦表示，太平島跑道是前總統陳水扁任內所建，4年前馬政府發現跑道雨後濕滑嚴重，影響起降，因此再加整修；當時太平島問題尚未發生，當然不會有再加長的計畫，現在情況不同了，為長遠計，應該加長機場跑道，至少能容許小型民航機起降，改善太平島空中交通。
馬辦說，馬英九任內，為了釣魚台爭議，外交部曾在美國4大報刊登全頁廣告，現在對太平島也值得做；將太平島歷史地理與現狀納入中小學課綱、國防部擴大辦理「大專學生暑期南沙研習營」，這些都是已經在做的工作，希望未來能加強辦理；請經濟部、交通部、科技部、環保署逐步發展太平島本身產業，過去7個月這些部會手中都有計畫在進行。