去舊金山，一定得造訪的景點就是一身彩橘的金門大橋，這座橋於1933年1月5日開始施工，1937年4月完工，同年5月27日正式對外開放。超凡脫俗的外觀，被國際橋樑工程界廣泛認為是美的典範，更被美國建築工程師協會評為現代的世界奇跡之一。
金門大橋是連結舊金山及馬連郡（Marin）的橋樑，建造之前被認為一項不可能的任務，因為金門灣區常有濃霧，天氣不佳氣溫冷冽，再加上每小時９６公里的風速和強烈的洋流從深海中所造成的漩渦，金門大橋設計師 Joseph B. Strauss（1870-1938）曾參與過一項跨越白令海峽大橋的計劃，據說，當時造橋的經費來源需借從美國銀行，時任美國銀行的總裁問Strauss：「這座橋能使用多久？」Strauss說Forever（永遠），因此Strauss突破了重重的困難，贏得造橋的機會。
此座橋的造價經費來自於舊金山地區的選民們以自己的住宅、農場和公司為抵押，發行了最初的3500萬美元的工程債券。1977年，最後一筆債券被付清，其中3500萬美元的本金和3900萬美元的利息全來自過橋費的收入。這座價值當時幣值3千5百萬美元的大橋總長近3公里，策劃準備了13年，造橋時犧牲了9人的寶貴生命，227公尺高的橋柱，支撐距海平面67公尺的橋墩。
至於為何橋身漆成國際橘，因建築師認為這樣既和周邊環境協調，又可使大橋在金門海峽常見的大霧中顯得更醒目。據說，只要志願加入刷大橋油漆的行列，即可取得美國的綠卡。
大霧迷濛中的金門大橋，美麗脫俗。(圖/擷取自pixabay)
來一趟金門大橋，看看連綿洗鍊的橋纜，線條優美的弧拱造型，這座橋80年來連結了舊金山市和北加州各郡臨海岸半島端(Marin Headlands)，迎向舊金山灣吐納太平洋。在晴朗的陽光下, 或雲霧瀰漫的海天中, 還可以欣賞到舊金山灣上帆影點點,，難怪金門大橋一直是旅客最鍾愛景點之一。
不過，金門大橋除了令人著迷的美麗身影外，比較遺憾的是，這裡也成為許多人輕生的場所，過去80年，有超過1500人在金門大橋跳海身亡。2016年，一共有223人嘗試前來金門大橋自殺。其中，184人被巡邏人員成功制止，不幸的是，仍然有39條生命在此終結。同是在這一年，金門大橋管理局董事會增聘五名巡邏人員，總人數達到22人。
為避免情況惡化，挽救生命，名為「自殺制止系統」（Suicide Deterrent System）的防自殺網絡今年四月中旬正式開工建設。「自殺制止系統」是由不銹鋼絲繩製成的網狀結構平台，從金門大橋兩側的人行道分別往外延伸20英呎，全長1.5哩，鋼絲的取材全部來自美國。在施工程序上，承建商會先搭建圍欄，網狀平台將於2018年中期開始安裝。全部工程預計在2021年1月完工。
整項工程的總成本將達到2億零400萬元，資金來源包括：加州交通處（Caltrans）撥款7000萬元，灣區都會交通委員會（MTC） 撥款6700萬元，金門大橋管理區投下6000萬元，加州精神健康基金（State Mental Health Funds）捐款700萬元。
希望這美麗的金門大橋只存在世人對舊金山的鍾愛…別無其他！
參考資料::
《維基百科》
《世界日報》防自殺 金門大橋要砸2億建網