台北市長柯文哲今（25）日上任，市府工務局下午立刻決定並宣布，忠孝西路公車道將利用今明兩天晚上拆除，不過，和柯文哲一樣在今天才就任的國民黨台北市議員，批評該專用道在未送交維計畫下決定逕拆，市長柯文哲「帶頭違法」，第一天就槓上柯市府。
柯文哲競選期間承諾上任後將拆除忠孝西路公車專用道，但當選後一度表示團隊討論是否要拆，昨天宣佈確定將拆，今天是柯市府上任第一天，台北市副市長林欽榮下午隨即召開跨局處會議，決定今天晚間11時到明天凌晨6時，將進場進行預備工作；明天晚上10時到27日上午6時正式拆除。
雖然工務局定調今晚開拆專用道，但「台北市工程施工期間交通維持作業辦法」第3條規定，道路施工應於施工日1個月前提出「交通維持計畫」，由交通局審查，核定後才可施工，緊急性搶修工程或臨時借用道路作業，不在此限，拆除作業是否合乎緊急搶修或臨時借用道路的條件，引發議員與媒體質疑。
工務局下午召開記者會說明拆除計劃時，遭媒體質疑拆除公車道未依規定送交維計畫，是否違法？拆除公車道的緊急性在哪裡？判定「緊急」的標準是什麼？未來民間單位申請道路施工，是否可以比照用會議辦理，不用提前一個月送交維計劃？但工務局僅表示，交通維護工作都有經過會議討論。
黃一平說，工務局執行的就是路面上相關工程，他沒辦法對交通局的作業辦法做明白解釋，他也很抱歉。媒體更質疑是否因為柯文哲下了命令，才當緊急事件優先處理？黃一平說，這部分他不回答，工務局是道路工程的執行單位，各局處也配合協調完成相關工作。
工務局副局長黃一平表示，緊急性工程可免提交維，改用會勘、書面審查，或會議方式，決定施工時的交通維護作業，下午的跨局處會議也有交通局人員出席，做相關討論。
國民黨市議員王鴻薇和李彥秀批評，柯文哲上任第一天就要帶頭違法，未送交維計畫就逕行拆除忠孝西路公車專用道，以後所有要申請道路施工或挖掘的單位是否皆可比照辦理？