台鐵普悠瑪21日翻覆導致18人死亡、187人受傷，為40年來最嚴重事故。監察委員李月德等人於今（22）日申請自動調查，將釐清造成這次嚴重意外主因，並瞭解99年間採購普悠瑪號列車時，是否有驗收、運轉等問題。
台鐵普悠瑪6432次列車於21日下午4時50分在宜蘭蘇澳新馬車站發生嚴重出軌翻覆意外，已打斷東部宜蘭至花東的鐵路運輸交通。依據內政部消防署統計，截至今日清晨，共有18人死亡、187人受傷。
為瞭解造成此次嚴重意外的主因，監察院交通及採購委員會召集人李月德及方萬富、江明蒼、陳慶財、章仁香等監察委員已申請自動調查。
監委表示，申請自動調查的是為釐清本次列車翻覆主因，是鐵軌、車廂造成，或是因高速過彎所致，除徹查事故真相外，監委也將追蹤後續搶救與醫療作業整體調度情形是否周妥。此外，監委也指出，台鐵遭質疑恐因人力缺乏，導致鐵軌保養不足。
監委也質疑，2010年間採購普悠瑪號列車前，台鐵採購車廂招標規範即由原太魯閣號傾斜裝置「滾珠汽缸式」改為較不舒適的「空氣彈簧簡易型」，普悠瑪號列車於採購當時，是否即有驗收、運轉問題。其次，監委認為，普悠瑪號列車於2017年10月間也曾發生原因不明的出軌情事，近3年間台鐵共發生7次出軌意外，為確保民眾搭乘台鐵列車安全及避免東部鐵路運輸交通系統因人為因素中斷，實有調查釐清之必要。