「德翔台北」貨櫃船，今年3月間擱淺新北市石門，船上油污外洩，污染沿岸生態，漁民們痛批沒魚可抓，生計受衝擊；船方原計畫就地拆解，但考量生態問題，最後決定「浮揚」拖回基隆港處理；擱淺船体分為船尾、住艙及船首3部份，最後一段的船首部位，昨（7）日拖進基隆港靠泊號台船5號碼頭，德翔台北擱淺移除工作五個月後終告一段落，接下來將進行拆解。
時過5個月，沿岸陸地上的油汙已處理完畢，新北市長朱立倫於6日偕同環保局長劉和然，以及農業局長李玟，一同前往視察德翔號移除進度。朱立倫表示，油汙清理已告一段落，後續生態影響將持續觀察。
朱立倫指出，後段船體抽除完艙內達36.3立方公尺的滑油後，已在7月31日拖至基隆港進行切割，前段船體則預計今晚拖離，預計今日清晨抵達基隆港處理，此外港務局也要求德翔公司將2只落海的破損貨櫃及其他落海物品打撈、運回基隆港處理，以維護海上船隻作業安全。
航港局北部航務中心主任劉志鴻表示，德翔台北事故分為救人、抽油、吊櫃，及移船等4大工作。原投標廠商打算現地拆解，但考量衝擊當地生態，不予同意，後由新加坡史密特打撈公司得標，業者提出「浮揚拖離」計畫獲得同意。
浮揚拖離是指修補船底破洞，以船身浮力，分3階段載離，德翔台北成為國內首次用浮揚成功拖走的擱淺船隻。
劉志鴻說，以往國內外案例，處理擱淺船舶動輒一至兩年才有辦法拆完，8年前巴拿馬籍汽車船「晨曦輪」在石門擱淺，現地拆解前後歷時11個月才完成；德翔台北力拚5個月移除，創下世界紀錄。
朱立倫表示，德翔台北輪歷經近5個月各單位共同努力下，克服所有困難，海洋生態與岸際漁業損害部分，希望中央儘速完成評估報告，積極向船公司求償，市府將配合中央規劃與作為，儘速讓金山石門海域回復既有自然生態，以保障漁民生計。