興航無預警宣布解散，交通部依程序要求興航在29日11時59分前送交陳述意見書，否則將收回航權。儘管今日有前民航局長張國政出面透露有團隊願意接手，但復興航空下午表示，已經將陳述書送交民航局，內容僅描述11月22日董事會決議，並未提及復航計畫，一切尊重民航局決定，另一方面，民航局也證實收到陳述書。只是上午前民航局長張國政的一席快閃記者會卻引發市場聯想，特別是興航股價因此從跌停拉到漲停，更讓人質疑有拉抬股價之嫌，到底這場記者會目的為何，外界仍是百思不解。
復興航空因無預警宣布解散停飛，遭民航局先開罰新台幣300萬元，並依程序下通牒今天晚間一定要提出異議或具體復飛計畫，否則民航局30日將立刻提報交通部，進入收回航權程序。然因前民航局長張國政對外指有經營團隊想接手興航，讓興航這份陳述意見書特別受到注意。
不過復興航空下午對外表示已經將陳述意見書送交民航局，興航也指出，內容僅單純描述復興航空於11月22日臨時董事會決議解散，並於明年1月11月臨時股東會通過，未來將如何處理員工資遣和處理退票事宜，並未提及將復航計畫，同時「前民航局長張國政與董事長林明昇碰面後，也未改變解散的決議。」
民航局也證實，在下午近3時左右，已經收到興航的陳述書，內容僅有兩頁，法務部門和律師正在檢視內容。在無復航計畫下，今晚大限過了之後，興航航權將遭民航局收回。
而今日上午跳出來公開為背後金主表態將接手復興航空的前民航局長張國政，僅說有團隊願意接手，但對於如何接手、團隊背景，一律以不便公開回應。興航下午雖表示張國政的確有到興航簡單拜會，也提及有意願接手，但並未觸及太多細節，因此對陳述書內容不會有任何改變，興航也強調目前將心力放在解決員工資遣問題，及旅行社、旅客的退費工作。
只是張國政上午大動作出面代背後團隊表達有意接手興航的消息，立刻在市場引發效應，特別是讓興航股價打開已經連鎖五天的跌停價，甚至從跌停拉到漲停，讓好幾天想賣賣不掉的投資人有了「脫身」的機會，法人私下表示，正因為張國政對接手興航的說法太模糊，很難不讓人聯想是否是刻意為人拉抬股價，好讓特定人出場。
此外，也有市場人士對張國政背後的資金來源感到可疑，認為興航自己找策略性投資人都找不到，在這節骨眼到底是誰會願意投入大筆資金接手興航，的確令人好奇，甚至有傳言張國政資金很可能有中資色彩。