空軍第四三九混合聯隊P3-C型反潛機成軍暨S2-T型反潛機除役及飛行部隊番號更銜典禮今（1）日在屏東空軍基地舉行，並舉行校閱與空中分列式，在總統、三軍統帥蔡英文及現場將官、來賓與媒體見證下，編隊飛行進場的S2-T型2220號機順利完成最後一趟任務，隨後由消防車噴水、洗塵，緩緩滑過觀禮台前，正式宣告退役，也象徵空軍一段光榮歷史的落幕。
執行這趟「最後任務」的反潛機大隊中校政戰處長陳國玄談到飛S-2T最後一趟的心情。他說，當他知道要飛這趟任務時，其實是滿感動的，「這對我來說也是國家歷史的一刻，即刻起S-2T已經要走入歷史了，個人飛了S-2T十幾年，其實心情滿…看到自己飛的飛機要走入歷史，真的滿…感動的」。
他說，「感謝先賢、先烈、先進們，過去給我們S-2T（飛行員）的指導，S-2T在過去半世紀維護台海的和平」，如今走入歷史，希望我們國人不要忘記它。也期勉未來新興的兵力P-3C能夠給予它加油和掌聲。
媒體詢問，今天飛最後一趟，這架S-2T有沒有乖乖的？陳國玄笑說，「它今天真的很棒！從我回來跟它相處到現在，它從來沒有跟我發過脾氣，也很圓滿完成了除役的任務。當然如果還有機會，我相信它還會表現得更棒」。
至於個人飛S-2T最難忘的經驗，陳國玄說，有一次他出任務，「飛機鬧了一些小脾氣」，所以換了四次飛機，但飛行出任務時這些風險是我們要承擔的，「其實S-2T是非常安全的，雖然機齡老舊，但安全性非常高。P-3C是四個發動機，比較安全性會更高，相信未來作戰任務裏，P-3C會扮演更好的角色」。
他也解釋換四次飛機，「每次任務都有正機與預備機，那次出任務是起發後，剛好發動機二個儀表板出現不正常狀況，回來落地後，換了一架飛機，起飛之後在同個地方、同個時間點，同樣發動機的問題，這在我們飛行員的生涯裏是會起雞皮疙瘩，相信很多飛行員也有碰過這種問題」。
「當然落地之後，長官所賦予的命令，我們還是會把任務完成，所以那一趟我們還是把任務完成」，陳國玄回憶說。
S-2T側面寫著服役的時間。圖／唐詩
而稍早完成任務，架著S-2T時是否覺得很激動？他笑著點頭說「有」，「…其實這是我在我這輩子飛行生涯裏最感動的一刻，看著我自己飛的飛機走入歷史，尤其是2220這架飛機，從我接受這任務到現在，我們兩個的相處默契非常地好。它幾乎沒有發生過太大的機械故障，而且它的任何狀況表現都很好，我覺得這是我跟S-2T相處最後這段時間，最美好的回憶」。
陳國玄也比較，P-3C有空調，和S-2T比較是好非常多。除了作戰時間長、人員休息時間是個問題外，跟S-2T比較環境舒適度是相對地高。
曾飛過S-2T的退休飛官、曾任航指部指揮官的退役少將江定慧則說，今天S-2T除役、P3-C成軍，很高興可以來參加，這二型機對他一生的軍旅有重大的關連。
江定慧說，「S-2T在國內服役了50年，我有30年參與這機種的飛行，我從小飛官一直飛到航空指揮部的少將，也就是航指部的指揮官，參與這典禮很感念曾在這機種服役的官士兵同志，更感念的是曾在這機種犧牲的31位反潛機的烈士，我們這些後期老弟，我們都沒有忘記你們，你們永遠在我們心中，我們非常榮耀曾與你們一同保衛了這個國家」。
「P-3C我也參與建案過程。在成軍典禮我特別要感謝海軍各級長官，對建案的努力所付出的心血，也感謝空軍接收這機種後精實的戰備。P-3C是少數武器能發揮平、戰功能的，它就是其中之一，希望後面的老弟發揚光大」，江定慧說，「最後我以在反潛機大隊的座右銘和老弟們共勉：身為軍人盡忠職守、奉行命令、身先士卒、達成任務」。
反潛機大隊副隊長楊長進上校以及少校分隊長黃僑文為夜視功能不如他國同型機闢謠，二人都對P-3C戰力有信心。圖／唐詩
面對正式成軍前夕，有軍方退伍人士向媒體爆料，紅外線夜視系統被植入控制程式，解析度不如美軍自用同款裝備。空軍反潛機上校副大隊長楊長進受訪時則表示，「夜視功能當然很好，怎麼會不好？我們在歷次的回國成軍之前的初始作戰能力，到現在的作戰能力的形成，經過測評隊的測評，各項都符合目前國軍的戰備需求，是沒有問題的」。
楊長進也提到，國軍當初派出了4組種子教官，回國後又經美方協助換裝完訓總計8組機員，換裝訓練相當成功。
反潛機少校分隊長黃僑文也指出，他們在美國接受換裝訓練時，美方所給予的飛機和目前在台灣的一模一樣，夜視鏡也是一樣的。他更指出，P-3C型機配附了相當優良的裝備，不管是針對水面或是水下，都能讓敵方無所遁形，尤其偵蒐水下的裝備更是從剛除役的S-2T型機改良，將是偵測潛艦的重要利器。兩人對P-3C成軍後的戰力都充滿了信心。
S-2T反潛機（下圖）與P-3C反潛機（下下圖），為台灣的反潛戰力與國家安全承先啟後。圖／唐詩
