胡志強台中市公車刷卡八公里免費政策，林佳龍「加碼」為十公里，並表示透過路線及費率合理調配，每年尚可節省補助七億元。胡總部今由請假輔選的副市長徐中雄，及現任交通局長林良泰，邀集現行公車業者負責人集會，砲轟林佳龍是「膨風龍」，主張十公里免費是「詛咒別人死」。林陣營則反駁現行及辦法易有弊端，合理改進增加免費里程，又可節省公帑，有什麼不好？
徐中雄說，公車八公里刷卡免費辦法，已做出口碑，有人為了選舉，意圖「割稻尾」 加碼到十公里的作法，令業者反彈。
胡志強台中市公車刷卡八公里免費政策，林佳龍「加碼」為十公里，並表示透過路線及費率合理調配，每年尚可節省補助七億元。胡總部今由請假輔選的副市長徐中雄，及現任交通局長林良泰，邀集現行公車業者負責人集會，砲轟林佳龍是「膨風龍」，主張十公里免費是「詛咒別人死」。林陣營則反駁現行及辦法易有弊端，合理改進增加免費里程，又可節省公帑，有什麼不好？
徐中雄說，公車八公里刷卡免費辦法，已做出口碑，有人為了選舉，意圖「割稻尾」 加碼到十公里的作法，令業者反彈。
上百位客運業者，包括台中、豐原、統聯、仁友、全航…等十五家客運負責人和代表，及台中縣、市公車公會代表，今天上午至胡志強競選總部為胡志強加油，高喊「凍蒜」！
副市長徐中雄表示，我們這個社會要有是非和公道，社會才能發展，才能正常。為了讓台中市成為國際都市，讓市民養成搭公車的好習慣，胡市長推出的搭公車八公里刷卡免政策，是一個好政策，是各國少見的。
市府交通局長林良泰表示，有人說市府八公里免費政策，有「三揩」，一是民眾揩油，民眾在坐完八公里之後，下車再坐其他班次公車，揩了市府的油。但是這樣的乘客要花費等車和換車的時間，是屬於市民的「小確幸」；二是公車業者揩市府的油；三是市府揩大眾的油，拿市民的錢當公車補助經費。但是要推動大眾運輸工具，要提供一個公車業者好的經營環境，要讓業者能夠有能力買新車，提高服務品質，讓市民願意搭公車，這有何不可？
林良泰表示，這種揩油說法完全是一種不健全的心態，這種人是只會抹黑，不會創造。如果給這種不健全心態的人當市長，市政會壞，社會和建設都會壞。他呼籲大家支持堅持八公里免費政策的胡市長，讓台中未來的交通更好。
業者也表示，實施十公里免費方案，里程比八公里多，怎麼會比八公里省錢？而且要業者吸收「省」下來的七億，豈不是「詛咒別人死」？
針對胡總部找來一些公車業者來「助陣」，林總部發言人卓冠廷首先批評林良泰為現任交通局長，毫不避諱找來他所監督的公車業者，到競選總部「背書」，豈非「裁判兼球員」，難道沒有瓜田李下之嫌？適當而林良泰謂中市乘公車人數，由10年前的40萬人増為現在的1085萬人，此數據從何而來？為何市議員屢次要求公佈免費公車補助資料，巿府都不給，是在害怕什麼？過去三年已花40億補助，明年還編23億，市民血汗錢要花在刀口上，所以林佳龍會提出增加里程又省錢的改良方案，各方都有利。
卓冠廷說，競選動輒以不雅字眼駡人，不是好模範。而林佳龍所提十公里免費政策，是經專家學者研議多時，包括路線調整、費率計算改變，可増加偏遠地區發車率，黃金路線仍有利可圖。但可避免刷卡計費缺失，例如曾發生公車司機拿悠悠卡4天刷了468次，巿局長都說要送政風室調查，結果呢？