台北「悠遊卡」話題夯，高雄也有「一卡通」，都要進軍全台。台中市位居台灣中間，不想「肥水落外人田」，林佳龍市長今（31）日在市政會議表示，已邀請前財政部長呂桔誠等位，研議規劃類似悠遊卡、一卡通的電子票證（交通金融卡），卡片將結合中台灣的特色並結合，「市民卡」，有效支持台中的交通建設，及因應市民生活e化需要。
林佳龍市長說，市府交通局為建構「Mr.B&B」複合式大眾運輸系統，將台中快捷巴士公司改組為「台中捷運公司」，未來處理捷運、公車、自行車等大眾運輸系統，範圍也會擴及到中彰投或是整個中台灣，超越實體上的硬體交通路網。
他說，所謂的交通除了路網、車輛外，還涉及人流與金流，台中市作為「中都」，應該對交通所衍生的金融功能，擁有自己規劃，因此市府研議發行類似悠遊卡、一卡通的中台灣電子票證，讓中台灣擁有自己的交通金融支付系統，有效支持交通建設。
為此，他已經邀請前財政部長呂桔誠參與這項計畫，希望市府擁有新交通金融卡的主導性，並訂立自己的標準，表現中台灣的特色，結合未來的市民卡，讓它不僅在市場上有立足之地，也成為市民的認同卡，永續經營。
據了解，台中市目前實施公車10公里免費的措施，一年要花費二十多億元的預算，其電子票證即是使用悠悠卡，使悠悠卡在台中市一年即有二十億元的基本營業額。加上台中捷運綠線預計後年可完工開始營運，以及往後還有他線捷運、輕軌捷運、環狀鐵路高架捷運等將陸續建設，投入營運，其支付工具的方便性和市場需要性，是塊大餅，而市府亦早有發行「市民卡」的構想，市府遂將此多元需求結合，研議以中部交通及市民需求的電子票證來「迎頭趕上」北高兩都，並請前財政部長呂桔誠等位負責研發設計，發行的可能性很高。