復興航空編號GE222班機今(23)晚驚傳在馬公墜毀失事，造成46人罹難、12傷的不幸意外，13年來國內航空公司發生在澎湖的飛安意外總計6起，其中罹難人數最多的，是發生在2002年5月25日，華航611號班機飛往香港時，在馬公市東北方23海浬台灣海峽上空解體，機上206名乘客及19名機組員全數罹難，這起發生在台灣境內最嚴重的澎湖空難事件，成為225個家庭難以抹滅的傷痛，但卻是促成澎湖花火節舉辦的主因。
復興航空從1983年由國產實業集團接手經營後，包括今天空難，共發生11起飛安意外，其中8起飛機機型是ATR72，造成傷亡的飛安意外共有4起，機型也都是ATR72。
包括發生在1995年1月30日，編號GE510A復興航空客機，從馬公空機飛返台北松山機場時，因偏離航道在桃園龜山兔子坑撞山墜毀，造成正副駕駛及空中服務人員等4名機組員罹難；另一起發生在2002年12月21日，一架復興航空GE791貨機在飛航中遭遇積冰（Severe Icing），因除冰失敗，在馬公西南方約17公里處墜海，機上駕駛員2人失蹤。
2002年5月25日華航波音747-200型、編號611號班機，從中正國際機場(現桃園國際機場)飛往香港，卻在飛航途中約下午3點半時，在澎湖縣馬公市東北方23海浬的3萬4千900呎（約10,640公尺）的高空解體，包括206名乘客及19名機組員全數罹難，前立委游日正也不幸搭上這架死亡班機。
根據飛航安全調查委員會在2006年2月25日公布的調查報告指出，這架班機接近巡航高度時，「很可能因機身後段底部之結構失效而發生空中解體」，所謂的底部結構，指的是機尾有一塊蒙皮出現金屬疲勞，導致飛機在空中解體為4大塊後，墜入海中。
這起台灣境內最重大的空難，當時占據所有媒體的版面及畫面，尤其罹難者家屬搭船出海招魂的悲痛畫面，讓人印象深刻，很多人不敢再搭飛機前往澎湖，重創澎湖的觀光產業發展，澎湖縣政府為提振觀光，在農曆七夕當天與華航合作，舉辦「千萬風情在菊島」活動，由華航空姐與空少擔綱，穿起紅艷的蓬蓬裙在漁人碼頭演出「紅磨坊」，以及為時30分鐘的高空煙火秀。
由於活動成功，隔年澎湖縣政府邀集多家航空公司、船運公司及民間業者，共同舉辦第一屆2003澎湖海上花火節，並將活動地點移至觀音亭舉行，納入演唱會、高空煙火秀等元素，於是澎湖海上花火節名號漸響，甚至引起台北市的仿效，在大稻埕舉辦煙火節。只是許多慕名登上菊島的遊客，享受歡樂浪漫的同時，未必知道在璀璨煙火的煙硝背後，其實有著2百多個家庭破碎的心。