北投纜車開發案規劃以來爭議不斷，居民歷經15年抗爭，2012年12月21日經環評有條件通過，環團提告要求撤銷環評，今年10月台北行政法院判決撤銷環評審查結論，台北市政府今（30）日宣布不再上訴，未來若要開發北纜，須重新辦理環評。
北投纜車原本規劃是希望疏解陽明山花季的交通壅塞問題，路線全長4.8公里，面積4.6公頃，採BOT方式由儷山林公司開發，但10多年來各界對於地質安全、沿線環境衝擊及場站開發等爭議不斷。
環團及在地居民批評，蓄意規避環評的北投纜車開發案，在2010年4月23日由郝龍斌市長宣布進行環評，但在廠商監測數據不足、對許多重要問題無法提出完善的解決方案、忽略公民聲音、社區意識的情況下，市府於2012年12月21日第123次環評會議中強力護航，有條件通過，並將起站移至從未仔細評估過的北投二號公園，隨即聲明環評會程序違法，並提告要求撤銷環評。
環保局表示，北市府於2001年提出北纜計畫詢問環保署，依當時法令規定，無須環評，2006年BOT廠商儷山林公司規劃在山上站設溫泉住宿設施，經環保署認定為應環評而未環評，位於陽明山國家公園內的建照被撤銷，2012年儷山林公司依環評法提出環境影響說明書送審，經環評委員會審查，有條件通過，並在2013年1月公告審查結論。
居民不服提撤銷審查結論訴訟，歷經數年訴訟程序，今年10月1日台北高等行政法院認為，儷山林公司未提供充分且正確的資訊供環評委員會審議，判決撤銷環評審查結論。
環保局長劉銘龍表示，考量此案紛擾多年，缺乏社會共識，為免浪費司法及行政資源，決定不上訴，讓北纜環評爭議畫下句點，留給社會思考北纜的需要性，未來社會若有共識要開發北纜，則須重新辦理環評。