年底九合一選舉，距今剩下不足兩個月，除了少數候選人實力懸殊或藍綠基本盤穩固且差距甚大的縣市，多數區域仍在拉鋸之中。這些拉鋸縣市中，又以中台灣的彰化最為接近且最具指標意義。對台灣選舉稍有研究的人多半知道，藍綠兩黨在彰化縣歷次大選的得票率，往往反映出當次大選藍綠雙方全台的整體得票率。
以全台的角度觀之，不可諱言民進黨的中央執政，對地方選情有一定影響。無論年金改革或能源轉型，或是在兩岸關係的路線上，蔡英文總統領導的中央政府多半採取「中道而行」的作法，企圖尋求社會的最大公約數，優先考慮對各方衝擊最小、但也不討好特定一方的作法。
長遠看來，這對於未來世代的台灣人，不僅穩健，也是負責任；但短期而言，「所有人都不滿意，但可以勉強接受」的均衡戰略，不僅使被改革的既得利益者激烈反抗，同時也造成滿懷期待的支持者，難免對改革的幅度與進度感到失望，因而失去支持民進黨的熱忱，甚至轉而加入第三勢力的支持群眾。
這個現象，普遍反映在九合一大選的民調數據，泛綠群眾的表態率與投票意願多半低於2016年的總統立委大選，甚至低於同一區域的泛藍群眾。這對於激戰區的綠營候選人而言，當然不是個好消息。
以前述極具指標意義的彰化縣為例，現任縣長魏明谷力圖打破民進黨在彰化縣的一任魔咒，而來勢洶洶的王惠美則是在2016年國民黨一片慘敗時，彰化縣四席區域立委中藍營唯一取勝的一席，實力也不容小覷。
光是前述中央執政的副作用，並不足以說明魏明谷在彰化選情艱困的原因。畢竟四年地方執政，魏明谷雖不是鎂光燈下的明星縣市長，但也繳出了一張精采的成績單，除了推動長照幼托、輔導地下工廠與整頓工業污染等農業縣市的普遍問題，更積極引進總金額累計破兆元新台幣的離岸風電投資。
此外，中央政府透過前瞻基礎建設及其他補助計畫，積極推動彰化縣的建設、樹立政績，光是金額破百億元的計畫，就有鐵路高架化386億元、台中捷運延伸彰化138億元，以及五大下水道系統102億元等，中央的各式補助總計金額破千億元，可以說在彰化下足了功夫。
既然如此，回到根本的問題，為何王惠美還能對魏明谷產生威脅呢？關鍵正在於，王惠美代表著傳統國民黨地方派系的集結反撲。眾所皆知，非都會區的地方政治，多由幾個政治家族或派系劃分地盤、輪流執政，各自通過不同的管道輸送、分配利益給予各自的支持者，以利益交換政治支持，也就是一般所說的「綁樁」。
2014年及2016年國民黨接連慘敗後，諸如彰化縣等地，原先各自為政、甚至恩怨糾纏不清的地方派系，面對存亡之秋，也不得不放下新仇舊恨、暫時團結起來，企圖一搏力拼反撲。因此，與魏明谷對戰的，並不只是王惠美，更加上了過去與王惠美一派未必和睦的其他國民黨地方派系，也就是一整個龐大的、傳統的利益輸送、綁樁系統。
然而，諸如王惠美等政治實力建立於傳統型綁樁系統的政治人物，固然有很強大的組織動員能力，卻也未必無懈可擊。最明顯的破綻正在於，由於其政治基礎多半建立於利益的分配與輸送，因此多半疏於政策的制定與規劃，更不用說明確的施政願景與價值理念。
以王惠美而言，最顯而易見的例子，正是他對前瞻基礎建設計劃前後矛盾的態度──在立法院審查計畫與預算時，為了配合國民黨團的杯葛無所不用其極；但回到了彰化，態度卻又一百八十度大轉變，不僅表達要替爭取更多前瞻基礎建設，甚至抗議中央的補助還不夠多；問題是，細數當初在立法院阻擋前瞻的立委們，王惠美也是其中之一。
前瞻基礎建設計畫只是最明顯的例子，事實上，綜觀選舉起跑至今，王惠美提出的政見，要不是與他過去立場矛盾、便是搞不清楚狀況，或是跟風抄襲。從支持核能等與彰化縣長職權八竿子打不著的主張，到照抄民進黨政府的捷運建設規劃，皆是如此。也就是說，只重視組織實力的王惠美，不只沒有一貫的施政願景，就連個別的政策都七零八落。
反觀魏明谷，在累積了第一任的施政經驗及成果後，明確地訂出「發展綠能」、「重大建設」及「社會福利」三項施政主軸。其中又以「發展綠能」定位彰化在全台的獨特性，不僅配合中央政府能源轉型的長期規劃，也為彰化帶來新的產業投資與就業機會。這些都是傳統地方派系，以利益輸送分配為主導的綁樁政治下，無法推動的重大革新。
正因如此，魏明谷的連任之役，截至目前雖然打得辛苦，但也未必全無勝算。觀察民調數據的變化，一度被王惠美領先的魏明谷，在台灣世代智庫最新發佈的民調又再度微幅超前。可見，隨著選情的激烈化，以及台灣時代的進步與選民結構的改變，政績、政見以及整體的施政願景，未必會輸給傳統型的組織動員。
正因為政績、政見及願景的重要性，民進黨中央政府應該更堅定、更不厭其煩地，向全國人民說明執政的成果與未來的規劃，重新喚回各地支持者的熱情。畢竟，從前述彰化縣的選情分析放大來看，年底九合一大選的意義，不只是民進黨執政的期中選舉，更是政策願景與價值理念能否超越利益分配的挑戰。
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