台中巿議會26日通過「發展低碳自治條例」，將實施禁用保麗龍餐具等，但其中由市議會増訂在「大宅門」等指定區域在一一〇年後禁行「燃油機車」，引來機車族巿民譁然，直批市議會只會討好有錢汽車族，排斥和看不起機車族。部分的憤怒嗆聲：要禁一起禁，大家都用走的或騎腳踏車才公平！
在台中市政府送市議會的低碳自治條例草案中，原擬逐步禁止汚染度較高的二行程機車，但市議會審查時，「神來一筆」的改為在特定區域禁行燃油機車，意為只有汽車和電動機車才能行駛。此自治條例三讀通過後，經媒體披露，引起一片叫罵聲，有的市民直批巿府和巿議會聯手搞「階級鬪爭」，汽車不論柴油、汽油都可以，機車燃油的就不行，難道全部要換成目前尚不實用的電動車？其中是不是有議員和電動機車廠商勾結，才搞出這種帶岐視性又難以執行的烏龍規定？他們認為，市議會雖是合議制，但總有提議和附議人，媒體應追出公佈「始作俑者」，供大家「參考」。
一位林姓市民說，汽車汚染性大，卻可通行無阻，連市政府開辦的捷運公車，以低碳號召，但居然是由中國製的柴油車得標，胡志強領導的市政府，可以說一套做一套，還用中國柴油客車來「減碳」？其中沒問題嗎？如今市議會又在指定區域禁行燃油機車，豈非逼大家買電動機車不可，難道沒有勾結圖利的大弊端嗎？
憤怒的巿民也上網求助於綠營市長候選人，如果當選，一定要廢此惡政。也有人說，市政府公布實施時，可暫保留該條文，或公佈後，不採指定區域措施，就可免去此一思慮不周的立法，但若市府真的要幹，屆時恐怕引起偌大風波，無法收拾。