阿拉伯半島電視台《AI Jazeera》本月23日，以「尼加拉瓜運河在懷疑、憤怒聲浪下破土」（Nicaragua canal to break ground amid anger, skepticism）為題直指，尼加拉瓜運河案，是近來中國於拉丁美洲揮舞影響力的極致表現。
中資「香港尼加拉瓜大運河開發公司」（HKND）承包修建全長278公里的尼國運河案，環境影響與社會衝擊報告，已在上個月出爐。不過，該報告不便發表，民眾不能公開閱覽該分影響評估資料。這種將環評與居民影響列為參考從屬地位的開發優先思維，在中國可謂履見不鮮，例如長江三峽水壩興建、南水北運，以及近來打算在西藏雅魯藏布江，興建水壩發電，都是中國「人定勝天」，對生態環境開刀的既定思維產物。
富足締造歷史的謊言
香港HKND集團董事長兼總裁王靖，於破土典禮上表示，這是一條象徵「友誼、富足與自由」的大運河，中尼2國聯手合作，我們正在創造歷史。冠冕堂皇的辭令背後，有著反民主、反生態的黑箱作為。《美聯社AP》報導指出，尼加拉瓜政府表示，大運河生態環保調查報告預定可在2015年4月完成並公諸於世。實則，該項由英國著名的「環境資源管理顧問公司」（Consulting firm Environmental Resources Management），早就在一年前就完成，只是預先封存，不讓人民知道而已。
大運河預定路線於去年7月首度公布，全長278公里，為巴拿馬運河的3.5倍，其中有105公里貫穿中美洲最大的尼加拉瓜湖，即將總面積為8264平方公里的尼國大湖，攔腰切除1/3。該大湖向來也是附近多個城市、聚落飲用水的主要來源。大運河所帶來的影響，也將穿越尼國著名的塞羅·席爾瓦自然保護區（Cerro Silva Nature Reserve）。
半島電視台報導指出，人民的聲音沒有被納入運河方案考量之中，是個爭執焦點之一。尼國前外長，亦為經濟學家的阿吉雷.薩卡薩（Francisco Aguirre-Sacasa）表示，在人民抗議不斷，阻礙重重的情況下，尼國官方堅持興建大運河，簡直形同玩火。
報導引述尼國《機密報》（La Confidencial）報導指出，尼加拉瓜湖的深度，只有10%符合大運河通過的深度標準，其餘90%的河道，於建造運河時，必須用挖泥機探向湖底，挖掘數十公里深；結果，將使原本沉澱底部的有毒物質，釋放出來，不但污染湖泊，飲用水源、稀有魚類；另一方面，海域鹹水倒灌的疑慮，也將造成無法彌補的多重傷害。
運河工程將貫穿太平洋岸布裏托河口與加勒比海岸的戈爾達角（Punta Gorda）河口，河道將經過尼加拉瓜湖再穿過雨林以及40多個村莊；預計於運河沿線，起碼會有7000戶家庭的2.8萬名居民，被迫遷移。
環保人士，對於運河所帶來的環境摧殘，早就提出警告指出，興建運河將破壞一些敏感棲息地，以及居民的飲用水源。應該由獨立公正的專業團體，針對生物多樣性、水質污染、湖底珊瑚環礁，以及動物遷徒型態的衝擊等層面，做出環境影響報告。
（圖說：一名反運河的尼加拉瓜湖岸領導農民）
農民堅決抗爭的無言結局
英國《BBC》報導指出，認為運河貫穿尼加拉瓜湖（另稱科希博爾卡湖，即甜水之意），將破壞生態的科希博爾卡基金會（Fundacion Cocibolca）負責人洛佩斯（Monica Lopez Baltodano）說，近月來農民舉行多達16次大規模示威，就在首開工儀式鄰近的埃爾圖萊鎮，農民手持棒棍、柴刀，並且燃燒舊輪胎，連續一週來意圖阻擋，施工活動的正常進行。
《美聯社》（Associated Press）報導，引述一位尼國魂斗羅內戰（Contra War of the 1980s）期間戰士，現年47歲農民里茲（Esteban Ruiz）的看法指出，年輕時代的他，接受桑地諾解放陣線徵召，為了理念奮鬥，後來因為不願意殺人，逃離戰場，不過，這位農民說，這一次他不會臨陣脫逃。里茲的農地，就位於造價500億美元運河預定通過的路線上，這個萊爾.葛蘭第鎮（Rio Grande），目前約有2千位民眾，打算抗爭到底；里茲說，他會為土地戰鬥到最後一口氣。
《法新社AFP》報導指出，自從週二尼國大運河破土以來，數百名尼加拉瓜的農民舉行示威，反對中美洲最大一起的運河工程計畫。抗議期間，示威者與警方發生衝突，運動人士指出，警方對示威者使用了催淚彈。抗議活動領導人，目睹了2具屍體，至少有21人受傷，數十人被逮捕。一名反對黨議員也表示，警民衝突期間，有2人因而喪生。
對於反運河的升高怒氣，尼國政府堅定認為，尼加拉瓜大運河，必須推進貫通，連接東岸大西洋與西岸太平洋。該工程，將創造5萬個就業機會，並且大舉提高尼國的GDP國民生產毛額。
英國《經濟學人》，最近發表評論，引述美國陸軍戰爭學院教授艾力思（Evan Ellis）的看法指出，尼加拉瓜大運河的關鍵問題，可能不是工程耗資頗鉅，以及能夠創造多少就業機會等問題，重點是，中國要創造一條戰略路徑，直抵大西洋，所以，尼加拉瓜運河終究會完成興建。