桃園市長鄭文燦在今（11）日市政會議時表示，高雄氣爆事件發生後，地下油氣管線引起社會很大關注，為保障市民安全，市府將制定「油料管線管理自治條例」，建立石化管線的定期淘汰機制，並呼籲中央訂定石化廠的營業稅分配辦法，回饋地方。
鄭文燦指出，桃園境內石油及天然氣管線有中油桃園煉油廠22條、中油桃竹苗營業處3條、台塑石化公司4條、中油天然氣事業部5條；減壓站部分，欣桃天然氣公司25座、欣泰石油氣公司1座。由於老舊管線對公共安全具潛在風險，市府將建立機制，依據使用年限定期汰舊換新。
鄭文燦強調，石化廠對於地方政府而言是很大的環境負擔，他呼籲中央針對石化業，特別是石化廠，訂定營業稅分配辦法，就各石化廠的營業額及碳排放量綜合考量後，分配營業稅回饋地方，不能總是讓石化廠的汙染留在桃園，而稅收交給中央，必須要有合理的回饋機制。
鄭文燦並指示市府經發局及工務局對全市管線做完整調查，未來的管線聯合挖掘都將以此調查報告作基礎，市府也會設立「道路挖掘聯合服務中心」，且有專門的辦公室專責管理，並受理申請道路挖掘。
鄭文燦提到，管線檢測分為自主檢測及外部檢測兩部分，每個有地下管線的業者及工廠都必須進行自主檢測，市府經發局也編列相關預算，建立外部檢測機制，在內外雙重檢查下，才能確實找出管線的問題，保障民眾安全。
對於桃園市升格後路平精進計畫，鄭文燦指出，為使道路更平穩、交通更順暢，也使工程施工及驗收更具制度化，工務局將成立「養工處」和「道路挖掘聯合服務中心」。另外，常有民眾反映道路使用年限過短，他責成工務局對各區道路鋪設時有無使用舊料的情形及刨除厚度是否符合10公分的規定進行抽檢。
工務局表示，道路的損壞原因有很多，其中以材料老化及管線挖掘為大宗，為提升市民用路順暢及避免道路施工的頻率，工務局將從工程面及管理面兩方面著手實施。工程面而言，將縮短道路翻修年限、提升坑洞修補自巡率及執行駐場機制確保料源等；管理方面，落實禁挖策略、提升管挖抽查、每月定期召開管線協調會議、建立3D管線圖資，並成立「桃園市道路管線挖掘聯合服務中心」及「桃園市工務服務團」等。