「南北雙哲有志一同，上任首務都在拆除公車專用道」！嘉義市長涂醒哲今（26）日宣布，即刻廢除垂楊路大客車專用道，立即開放給一般汽車使用通行，將路權還給市民。市府並隨即派工，拆除垂楊路全線的大客車專用道標誌牌面，涂醒哲強調廢除BRT垂楊路段是順應民意，將分三階段進行。
如同台北柯文哲拆除忠孝西路公車專用道「翻版」，凃醒哲一上任嘉義市長首件市政要務即是宣布廢除垂楊路大客車專用道，涂醒哲今12月26日（五）於嘉義女中前舉辦記者會，他表示，垂楊路大客車專用道自97年上路至今，使用效益不高，BRT公車每二十分鐘一班，卻佔用1線專用車道，排擠開車族空間。雖然後來逐步開放給大客車使用、允許左轉車輛於離峰時段進入專用道等，還是無法有效解決BRT垂楊路段的交通問題。另外候車亭設在路中央，老弱婦孺過馬路也十分危險
涂市長指出，2012年市府已編預算打掉BRT，卻未執行。他上任第一件事就是宣布廢除BRT垂楊路段，把路權還給市民，將分三部曲拆除。今（26）日第一階段就是宣布即日起廢除大客車專用道，開放一般汽車通行。交通觀光處將於1天內拆除垂楊路全線大客車專用道標誌牌面、利用15個工作天分批磨除地面專用標字、符號。
第二階段則是把垂楊路原有3處公車候車位置移至人行道，預計在60天內，垂楊路公車將改靠路邊停車上下客。第三階段打除原有站台、專用道等硬體設施作業，將尋求議會支持，編列預算進行此項拆除工程。
交通觀光處指出，預計在預算通過之後先進行規劃設計作業，包括拆除舊設施，並導入街道傢俱的設計理念、設計新的候車亭造型等，下半年度則接續進行工程發包與施工。
惟若最後預算未獲議會通過，涂市長表示，廢除BRT垂楊路段是順應民意，將研議交付公投推動委員會，將此案進行公投。
市府派工拆除垂楊路全線的大客車專用道標誌牌面，開放給一般汽車使用通行（嘉義市府提供）